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La CCSA (5 M €), le DEPARTEMENT (31 M €), LA REGION et l’ETAT se sont  engagés à participer au financement de l’autoroute (avec nos impôts). Coût de l’autoroute concédée à ASF : 457 M€

Nous avons déjà payé 55 M€ pour les déviations de Soual et Puylaurens qui seront incluses dans l’autoroute.

Et quand vous  l’emprunterez vous paierez un péage de 7, 50 €

Si elle n’est pas rentable pour le concessionnaire, les collectivités se sont engagées à combler les déficits du privé.

On peut comprendre que certains se posent des questions sur l’intérêt d’un partenariat public/privé. Mais d’ici peu tout ce qui était service public sera privatisé : Energie, transports, Eau, Assainissement, barrages hydro-électriques, déchets, sécurité routière, impots, sécurité, aéroports, stades et pourquoi pas les mairies et les écoles. Exemple Mairie de GROUPAMA Lagardiolle, ou de Dourgne Credit Agricole.

Zone de Texte: Autoroute
Castres-Toulouse

Lorsque la solution de la réalisation d’une autoroute par le secteur privé a été décidée en haut lieu bien des personnalités locales étaient septiques et quand le vote a eu lieu elles ne l’étaient plus. C’est ce qu’on appelle des fausses(fosses) septiques. *

*Vu le prix payé on peut se permettre une blague éculée à « 10 sous »

 

 

Zone de Texte: A lire ici :  — Autoroute Castres Toulouse

Heureux tarnais(es) du Nord et Aveyronais(es)  qui disposent maintenant d’une 2 x 2 voies gratuite de Toulouse à Rodez (presque) avec des sorties pour rejoindre les villages contournés même si cela ne leur rend pas les clients d’avant.

Cette 2x2 voies a le mérite de n’être pas un cul de sac comme celle de Toulouse Castres Mazamet, mais de rejoindre à terme l’A 75 vers Clermont ou la Méditerranée.